濒临特朗普关税带来的省略情趣，好意思联航(UAL.US)经受了不同寻常的举措，提供了两种可能的盈利现象，称其 2025 年的出息仍然可以达成，但同期也教养称，经济衰败可能会使其利润预测减少近一半。该航空公司暗示，要是现时环境保抓放心，掂量调度后每股利润为11.50好意思元至13.50好意思元。要是好意思国经济堕入衰败，全年利润将降至每股7好意思元。

财报透露，好意思联航一季度营收为 132 亿好意思元，同比增长 5.3%；净利润为3.87亿好意思元，上年同期净亏空为1.24亿好意思元；调度后每股收益为91好意思分，高于华尔街预期的74好意思分。

好意思联航股价在纽约旧例交游收尾后高潮5.2%，这标明该公司掂量即使在经济低迷时分也能盈利，这令投资者松了连气儿。猖狂周一收盘，好意思联航股价本年已下落约32%，是同期轨范普尔500指数跌幅的三倍多。其竞争敌手好意思国航空和达好意思航空周二也出现高潮。

彭博行业想象分析师乔治·弗格森暗示，“即使在他们预测的最坏现象下，他们也谈到了26亿好意思元的利润”。他还补充谈，他从未见过一家公司给出如斯厚现象的瞻望。“这还是是相称可以的负面预期了。在我看来，这不像是一个灾祸的环境。”

由于好意思国总统特朗普的关税计策扯后腿了浪费者、企业和市集，航空业对本年增长和利润的精熟预期受到了质疑。由于民众生意省略情趣以及浪费者和企业信心下降，达好意思航空上周裁撤了其2025年的财务领导，导致收入增长预期“抓平”。由于经济环境低迷，边域航空的母公司也裁撤了全年利润预期。

特朗普的关税计策快速转移——先对一些国度和商品征收关税，然后又很快予以减免——使得企业难以准确预测需乞降收益。

好意思联航在公布第一季度财务功绩的投资者更新求教中暗示，“本年的宏不雅经济环境无法以任何有信心的形势进行预测”。

剑桥大学皇后学院院长穆罕默德·埃尔埃利安暗示，好意思联航决定提供两份盈利预测，突显了“在里面规画时要辩论多种现象，而不是只是坚抓旧例”的蹙迫性。

尽管生意计策波动激励了对需求的担忧，但好意思联航暗示，预订量保抓放心。畴昔两周，高端舱位销售额同比增长17%，海外航班销售额同比增长5%。

好意思联航还暗示，二季度季度调度后每股利润将达到 3.25 好意思元至 4.25 好意思元，而分析师平均预期为 3.97 好意思元。

尽管如斯，特朗普政府的大幅裁人和边境计策调度还是导致国内航班预订量下降。好意思联航暗示，将从第三季度驱动减少四个百分点的国内航班，并将在第四季度不息减少部分低需求日历的航班。该航空公司此前暗示，将比原见地提前退役21架飞机。

好意思国航空公司现在正在不雅望，望望推迟征收部分关税是否能缓解东谈主们的担忧，并幸免利润丰厚的高端和远程海外航班的下滑。

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包袱裁剪：于健 SF069

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